上海洋山深水港区开港运行

经过广大建设者3年零6个月奋战，12月10日，洋山深水港区正式开港，洋山保税港区也同时启用。洋山深水港区开港，标志着上海国际航运中心建设进入了新阶段，上海国际航运中心已形成初步框架。

洋山深水港一期工程由港区、东海大桥和芦潮港配套辅助区3部分组成。其中一期码头岸线总长1600米，有深水泊位5个，可停靠第五、第六代集装箱船，同时兼顾8000标准箱的集装箱船舶靠泊，设计年吞吐能力220万标准箱。东海大桥为芦潮港至洋山深水港区主要集疏运通道，总长约32公里，双向六车道高速公路，设计行车速度80公里/小时，年通过能力500万标准箱以上。芦潮港配套辅助区，主要为洋山港区配套服务，其主要功能包括集装箱拆装库、堆存、多式联运换装、冲洗和修理、疏港公路及相应的海关查验等。

洋山深水港区一期码头由上海盛东国际集装箱码头有限公司（中文简称：盛东公司；英文简称：SHSICT）经营管理。为了迎接开港，盛东公司从今年3月份起调集精兵强将投入各项准备工作，10月18日开始模拟演练，11月25日起第一批集装箱进入港区。

洋山深水港区的港政、航政管理由上海市港口管理局负责实施。市港口局制定发布了《上海洋山深水港区港政航政管理办法》，于港区开港之日起正式实施。此外，上海港公安局发布了《东海大桥道路交通管理暂行办法》和《东海大桥危险货物运输管理暂行办法》。

洋山保税港区是国务院批准设立的我国第一个保税港，由小洋山港口区域、东海大桥和与之相连接的陆上特定区域组成，主要功能是充分发挥区位优势和政策优势，发展国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务。洋山保税港区规划面积8.14平方公里，首期开发面积7.2平方公里。